भारत: भारतीय वायु सेना एक बजट जल्लाद से जुड़ा हादसा: अधिकारियों पर लगाया जा सकता है हत्या का आरोप | इंडिया न्यूज

(यह लेख मूल रूप से प्रकाशित हुआ था मई 21 2019)

(यह आलेख मूल रूप से द इकोनॉमिक टाइम्स द्वारा 21 / 05 / 2019 पर प्रकाशित किया गया था।)
NEW DELHI: जांच में बडगाम की घटना जिसमें एक हेलीकाप्टर है Mi-17 V-5 टाइप करें भारतीय विमानन की श्रीनगर हवाई क्षेत्र के पास दुर्घटनाग्रस्त हो गया फरवरी 27, माना जाता है कि मानक संचालन प्रक्रियाओं के कई उल्लंघन सामने आए हैं। इसके अलावा, एक वरिष्ठ अधिकारी की भूमिका जिसने कथित तौर पर एक जमीन-आधारित मिसाइल को निकाल दिया, की भी पूरी तरह से जांच की गई होगी, जो कि घटनाक्रम से परिचित लोगों के अनुसार।
जांच इस बात की भी जांच करेगी कि सिस्टम क्यों मित्र या दुश्मन की पहचान करें (IFF) - जो हेलीकॉप्टर पर होना चाहिए - काम नहीं करता है।
घटना की जांच - जिसे अब आग का मामला माना जाता है अनुकूल - जल्द ही "सबूतों के सारांश" के अगले चरण में चले जाएंगे, जिसमें कई अधिकारियों को संभावित रूप से चार्ज किया जा सकता है। अपराधी हत्या, हत्या का नहीं।
27 फरवरी, श्रीनगर स्थित 17 हेलीकॉप्टर इकाई से एक Mi-5 V-154 हेलीकॉप्टर टेकऑफ के बाद 10 मिनट में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जबकि 100 किमी के जेट विमानों पर एक हवाई मुकाबला टूट गया था पाकिस्तान और भारतीय वायुसेना, जिसमें विंग कमांडर अभिनंदन वर्तमन शामिल था। इस हादसे में विमान में सवार IAF के छह और जमीन पर मौजूद एक नागरिक की जान चली गई।

"साक्ष्य का सारांश" एक सिविल कार्यवाही में चार्जशीट के समान है। अगला कदम एक आधिकारिक अदालत मार्शल हो सकता है जहां अधिकारियों को दोषी पाए जाने पर बर्खास्तगी और गंभीर जेल समय के अधीन किया जाएगा।
प्रक्रिया में कई महीने लग सकते हैं
यह स्पष्ट है कि भारतीय वायुसेना के लिए जिम्मेदार लोग किसी भी अपराध को नहीं छोड़ेंगे और कानून द्वारा प्रदान किए गए दंड का सामना करेंगे। जमीन पर स्थित मिसाइल को लॉन्च करने के निर्णय में शामिल चार अधिकारियों तक अलग-अलग डिग्री के लिए शुल्क का सामना कर सकते हैं।
रिकॉर्ड के लिए, वायु सेना इंगित करती है कि जांच की अदालत अभी भी जारी है और प्रयोगशाला परीक्षणों के परिणामों की उम्मीद है। इसलिए, यह कहा जाता है, कोई भी टिप्पणी तब तक साझा नहीं की जा सकती जब तक सवाल किसी निष्कर्ष पर नहीं पहुंचता।
ईटी को सूत्रों ने बताया कि Mi-17 V-5 हेलीकॉप्टर श्रीनगर एयर बेस से एक निर्धारित शटल उड़ान पर था, जब इसे एक इज़राइलीगोरिन स्पाइडर एयर डिफेंस सिस्टम द्वारा गोली मार दी गई थी। मिसाइल प्रणाली के कई प्रत्यक्षदर्शी खातों - एयरबेस की सुरक्षा के लिए तैनात किए गए - निकाल दिए जाएं।
जांच ने टर्मिनल (TWD) पर वायु सेना के आयुध निदेशक की भूमिका के बारे में सवाल उठाए, जिसने मिसाइल के प्रक्षेपण को अधिकृत किया। आधार कमांडिंग अधिकारी और कमांड में दूसरा, मुख्य परिचालन अधिकारी (COO) के बीच TWD की स्थिति बारी-बारी से है। इस मामले में, सूत्रों ने ईटी को बताया, संचालन का प्रमुख कार्यालय में TWD था।
जांच यह निर्धारित करने के लिए है कि क्या मिसाइल को आग लगाने का आदेश जारी किया गया था या यदि वह एयर बेस का दौरा कर रहा था और एक ट्रांसमीटर को आदेश प्रेषित कर दिया गया था, तो प्रश्न में अधिकारी नियंत्रण कक्ष में मौजूद था या नहीं हाथ।
सूत्रों ने कहा कि हेलीकॉप्टर हवाई अड्डे के स्थानीय क्षेत्र में था और दुर्घटना से कुछ समय पहले ग्राउंड कंट्रोलरों के साथ रेडियो संपर्क में था। हेलीकॉप्टर ने कोई सुधारात्मक कार्रवाई नहीं की क्योंकि इससे क्षेत्र में कोई खतरा नहीं हुआ और मिसाइल दागे जाने से पहले कोई चेतावनी नहीं मिली।
यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि हेलीकॉप्टर को बरनाला स्थित बरनाला एयर कमांड एंड कंट्रोल सिस्टम (IACCS) द्वारा "लाल" लक्ष्य निर्धारित नहीं किया गया था, जो विमान से निगरानी करता है पाकिस्तान से। "एक स्पाइडर यूनिट ने एक तालाबंदी की सूचना दी और गोलीबारी का आदेश जारी किया गया, संभवतः इस धारणा के तहत कि लक्ष्य एक आने वाला मानव रहित हवाई वाहन था," ईटी ने एक अधिकारी को घटना के बारे में बताया। घटना की प्रक्रिया को पूरा करने में लगभग एक साल से कई महीने लग सकते हैं, क्योंकि जांच टीम को आरोपों की गंभीरता को देखते हुए सावधानीपूर्वक डेटा और सबूत इकट्ठा करने होंगे। ।

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