इथियोपियाई क्रैश: काम पर जांचकर्ता, बोइंग समाधान खोजने के लिए भागता है

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737 MAX इथियोपियन एयरलाइंस के दुर्घटना के कारणों को जानने से पहले, अमेरिकी विमान निर्माता बोइंग अपने विमान के एंटी-स्टाल सिस्टम को बदलने के लिए दबाव डाल रहा था, जिसे उड़ान और 302 की त्रासदी में भूमिका निभाने का संदेह था। और पहले ही अक्टूबर के अंत में इंडोनेशियाई एयरलाइन लायन एयर के नाटक में फंसा दिया गया।

बोइंग को 10 दिनों के भीतर संशोधित करने की उम्मीद है, जिससे विमान को रोकने के लिए डिज़ाइन की गई उड़ान स्थिरीकरण प्रणाली, जिसे "MCAS" (पैंतरेबाज़ी विशेषता लक्षण प्रणाली) के रूप में जाना जाता है, लायन एयर के एक्सएनयूएमएक्स मैक्स एक्सएनयूएमएक्स की दुर्घटना में बताया गया है। क्या 737 मृत था, शुक्रवार को रिकॉर्ड के करीब एएफपी के दो सूत्रों ने कहा।

इन स्रोतों ने निर्दिष्ट किया कि इससे इथियोपियाई एयरलाइंस के दुर्घटना के कारणों की भविष्यवाणी नहीं की गई थी जिसने रविवार को एक्सएनयूएमएक्स को मृत बना दिया।

इथियोपियाई कंपनी के ब्लैक बॉक्स को पेरिस के पास फ्रांसीसी जांचकर्ताओं द्वारा विघटित और विश्लेषित किया जा रहा है, ताकि त्रासदी के कारणों को स्पष्ट करने की कोशिश की जा सके, जिनकी लायन एयर की दुर्घटना के साथ समानताएं दुनिया भर के अधिकारियों को नाखुश कर रही हैं। पूरे 737 MAX बेड़े।

अमेरिकी विमान निर्माता ने लायन एयर की दुर्घटना के बाद एमसीएएस के लिए एक समाधान विकसित करना शुरू कर दिया था, एएफपी को सूत्रों में से एक को समझाया। उन्होंने कहा कि यह तैयार होगा और बदलाव में प्रति उपकरण लगभग दो घंटे लगेंगे।

एएफपी द्वारा संपर्क किया गया, बोइंग ने टिप्पणी करने की इच्छा नहीं की।

- डेटा लकड़हारा बहुत क्षतिग्रस्त -

बोइंग ने गुरुवार को कम से कम तीन 737 MAX ग्राहक कंपनियों के साथ एक कॉन्फ्रेंस कॉल की और उन्हें फिक्स के साथ प्रस्तुत किया, दूसरे स्रोत ने कहा। उन्होंने कहा कि उन्हें अगले सप्ताह की शुरुआत में अन्य एयरलाइन ग्राहकों को सूचित करना चाहिए।

दुर्घटना जांच ब्यूरो के प्रमुख के नेतृत्व में इथियोपिया का प्रतिनिधिमंडल शुक्रवार को फ्रेंच ब्यूरो ऑफ इन्वेस्टिगेशन एंड एनालिसिस (BEA) में जांच प्रक्रिया शुरू करने के लिए पहुंचा।

अभी के लिए, जमीन पर प्रभाव के दौरान क्षतिग्रस्त दो ब्लैक बॉक्स की कीमती सामग्री पर कुछ भी फ़िल्टर नहीं किया गया है। एक (फ़्लाइट डेटा रिकॉर्डर, FDR) में सभी फ़्लाइट पैरामीटर, अन्य (CVR, कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर), कॉकपिट में वार्तालाप और अलार्म शामिल हैं।

कुल मिलाकर, BEA के दस लोग लामबंद हैं। एफडीआर पर काम शनिवार तक हो सकता है, पेरिस के पास स्थित BEA ने ट्वीट किया और विमान दुर्घटनाओं की जांच में अपनी विशेषज्ञता के लिए जाना जाता है।

उन्हें इथियोपिया के अधिकारियों ने दुर्घटना की जांच करने के लिए कहा था, क्योंकि वे इन बक्से की जांच करने के लिए सुसज्जित नहीं हैं।

अमेरिकी L3 प्रौद्योगिकियों द्वारा निर्मित, ये एक नई तकनीक से आते हैं, जैसे वे जिस विमान से लैस होते हैं।

बीईए द्वारा ट्विटर पर जारी की गई तस्वीर विशेष रूप से क्षतिग्रस्त एफडीआर को दर्शाती है। लेकिन इन रिकॉर्डर को अत्यधिक झटके झेलने के लिए डिज़ाइन किया गया है। बीईए के एक पूर्व अधिकारी ने कहा, "इसमें मौजूद डेटा की अखंडता के लिए यह ठीक नहीं है।"

और यदि डेटा को आंशिक रूप से मिटा दिया गया था, तो BEA बॉक्स निर्माता को इसके सभी या कुछ हिस्से को फिर से बनाने के लिए बदल सकता है।

परिवहन सुरक्षा के लिए जिम्मेदार अमेरिकी एजेंसी (NTSB) ने फ्रांस में तीन जांचकर्ताओं को काम में भाग लेने के लिए भेजा है, क्योंकि यह एक अमेरिकी निर्माता है।

और, भविष्य की चुनौतियों के खिलाफ प्रक्रिया को पारदर्शी और गार्ड बनाने के लिए, फ्रांस और इथियोपिया ने शुक्रवार को "रिकॉर्ड पर किए गए कार्यों को औपचारिक रूप देने के लिए एक समझौते" पर हस्ताक्षर किए।

उड़ान प्रतिबंध के कारण, बोइंग ने प्रति माह 737 की अपरिवर्तित दर पर उत्पादन जारी रखते हुए 52 MAX की निलंबित डिलीवरी की।

- आतंक -

यूएस एविएशन एजेंसी (FAA) ने बुधवार को संयुक्त राज्य अमेरिका में "अस्थायी रूप से" बोइंग 737 MAX 8 और 9 को दुनिया भर में विमानन सुरक्षा अधिकारियों के मद्देनजर ग्राउंडिंग करने का आदेश दिया।

वॉशिंगटन ने तब कनाडा द्वारा प्रदान किए गए उपग्रह "नया डेटा" एकत्र करके इस विकल्प को सही ठहराया, इथियोपियाई एयरलाइंस की दुर्घटना और लायन एयर के बीच समानता दिखाते हुए, विमान के प्रक्षेपवक्र का हवाला देते हुए और दुर्घटनाओं के मिनटों बाद हुआ। उड़ान भरने के।

न्यूयॉर्क टाइम्स ने गुरुवार रात को बताया कि इथियोपियाई एयरलाइंस बोइंग 737 मैक्स पायलट ने टेक-ऑफ के तुरंत बाद एक आपातकालीन स्थिति का सामना किया था, जिसे "घबराई हुई आवाज" के रूप में गति के रूप में वापस जाने के लिए कहा गया था। हवाई जहाज खतरनाक तरीके से बढ़ रहा था।

अमेरिकी दैनिक समाचार पत्र के अनुसार एक व्यक्ति के बयान पर भरोसा करने वाले दो अन्य विमानों ने हवाई अड्डे पर पहुंचने वाले दो अन्य विमानों से बचने के लिए हवाई जहाज के नियंत्रकों से कहा, "ब्रेक, ब्रेक, घर वापस आने का अनुरोध करें।" चालक दल और नियंत्रकों के बीच आदान-प्रदान की पहुंच थी।

आपातकालीन अभिव्यक्ति "ब्रेक, ब्रेक" इंगित करता है कि चालक दल एक आपातकालीन स्थिति का सामना कर रहा है जिसे पायलट प्रबंधन नहीं कर सकते हैं।

यह आलेख पहले दिखाई दिया https://actucameroun.com/2019/03/16/crash-dethiopian-les-enquteurs-loeuvre-boeing-se-hte-de-trouver-des-solutions/